燃料电池与纯电动相结合 奔驰GLC F-CELL即将交付

      梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL是一款根据燃油版GLC打造而来的一款清洁能源轿车，与其他新能源轿车不同的是，它采用了氢燃料电池与传统电动车动力电池相结合的方式。

      简单理解就是将氢燃料电池车的动力系统和传统纯电动轿车的动力系统装入了一台车内，可以采用加氢和充电两种方式来补充能源，实现更高的续航里程。

      设计这款车型的初衷是当车辆日常驾驶时可以采用动力电池来为车辆供电，当需要长途行驶时可选用加氢的方式快速补充能源，增加整车实用性。

      GLC F-CELL可以单独使用电池供电，动力电池容量为13.5度，纯电模式下最长续航里程为51公里。

      储氢罐采用碳纤维材质，可以存储4.4千克氢，燃料补充时间仅为3分钟。混合驱动模式下车辆的综合工况续航里程为478公里。

      动力方面，车辆搭载了一台最大功率155千瓦，最大扭矩365牛·米的电动机，最高时速为160km/h。与此同时车辆提供三种驾驶模式（ECO、COMFORT、SPORT）以及三种驱动模式，可以实现HYBRID混动模式、F-CELL燃料电池驱动以及电池驱动。与此同时车辆也配备了动能回收系统，可以在制动或滑行期间为动力电池补充能量。

      根据消息，奔驰GLC F-CELL这款车型即将上市，新车将在10月底交付给选定的客户。市场推出将首先集中在已经配备了加氢站的主要城市：柏林，汉堡，法兰克福，斯图加特，慕尼黑，科隆和杜塞尔多夫等。只不过目前GLC F-CELL仅以租赁模式提供。