10月18日，北汽新能源2018蓝谷科技大会在京举行，在本次活动上，北汽新能源就“达尔文系统”进行了深入解读，并发布了北汽新能源2025中长期技术规划。记者从中获悉，在2021年，北汽新能源将基于3大平台推出6款新车，并预计于2025年左右推出L4级别量产车型。此外，北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司也于当日揭牌。
“达尔文系统”解读
在今年的北京车展上，北汽新能源“达尔文系统”初次亮相，强调整车人工智能的达尔文系统具有显著的三大特点，即解放人、愉悦人和自成长。而在本次2018蓝谷科技大会上，北汽新能源正式将“达尔文系统”上升为企业技术品牌。
解放人方面，分为释放时间、拓展空间和创造乐趣三大板块，目的是让使用者在使用车辆时能够更加自由。其包含自动待客泊车、无人驾驶、超长续航、超级快充系统（2020年实现充电10分钟行驶400km）、全气候电池（电芯加热：2019年加热速率5℃/min；2020年加热速率10℃/min）、无线充电（2020年量产）、高集成系统、能源自由等方面。
愉悦人方面，则是全方位了解用户，运用AI计算方法进行用户的需求分析，构建用户画像。据悉，在8年时间里，北汽新能源以超27万辆车实现了35亿+公里的行驶里程，获得数据超过220T。而愉悦体验主要呈现在以下几个方面，如根据驾驶状态调整车辆参数、通过热泵技术等提升续航里程、根据不同场景使用不同交互操控及降低车辆噪音等等。
“自成长”则是通过成长平台（云平台、开放平台）、保障体系（验证体系、研发投入、信息安全）和进化渠道（OTA）来实现。据悉，目前北汽新能源已拥有”5万+平米、60+试验室、300+大型设备、1500+项企业标准和3200+有效专利申请“，另有E-Secure安全守护自成长车端安全。
北汽新能源2025中长期技术规划
在平台技术规划方面，在2021年北汽新能源将通过3个平台覆盖产品线布局，推出EX系列长轴距长续航换代车型、全新A+级轿车/SUV、B级轿车/SUV以及对应的7座SUV/MPV等产品。其中，BJEV车型的续航里程将大于400km，而Arcfox品牌车型的续航里程将大于500km。届时，北汽新能源的整车产品将覆盖A00级到B级，涵盖轿车、SUV、MPV等多种车型。
动力总成方面，自2020年起逐步实现中平台电机的车型覆盖，2021年开始进行小平台电机的车型覆盖；控制架构平台方面，利用2套控制架构实现全系列产品覆盖，随着以太网技术的掌握，2022年实现下一代架构的升级。
在电池系统技术方面，到2025年，北汽新能源计划将动力电池能量密度提升至350Wh/kg，并实现10分钟充至80%电量。而在电池安全方面，北汽新能源未来将采用ASILC、ASPICE3以及DV3.0标准对电池进行管控，保证产品全生命周期IP67标准。
在动力系统集成方面，北汽新能源将进行一体化动力总成的开发，2025年将提升产品的系统效率达93%以上；在电机控制器方面，同年电机转速将达到18000rpm，电机功率密度将达到2.5kW/kg，NVH可达68dB以下。
在智能座舱方面，通过对生物识别技术的掌握，人机交互，语音识别等技术，逐年实现迭代升级；在智能网联方面，从2020年起，实现从云平台到5G应用，再到V2X以及智能交通的全面布局与应用；自动驾驶方面，计划2020年推出L2.5级别量产车型，2022年推出L3级别量产车型，2025年左右推出L4级别量产车型。
北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司注册成立于2017年12月13日，由北汽新能源100%控股。分公司位于北京市大兴区采育经济技术开发区采和路1号院内，主要经营电机控制器、电驱动动力总成、电池Pack等新能源三电的研发、设计、制造及销售等业务。
短期战略，2018年，蓝谷动力作为北汽新能源分公司及供应商，支持北汽新能源N60/N61项目与一体化动力总成的设计和生产；中期战略，2019年完成分公司至子公司的转变，作为集团级供应商，支持北汽新能源及北汽集团体系内其他整车企业的三电平台开发；长期战略，在2020-2023年，发展成为行业级供应商，为新能源汽车全行业提供完整的三电系统解决方案。
此外，在电池业务方面，蓝谷动力将根据BJEV平台化战略，从BE21平台着手，逐步完成BJ11、BJ21平台电池Pack与整车平台的匹配。后期，电池能量密度将进一步提升至180-190Wh/kg。动力总成业务方面，企业将用3年左右时间，逐步提升系统集成度，完成产品从PEU 2.0、EDS 1.0至CP10的转变。
写在最后：北汽新能源成立于2009年，是国内首家股份制新能源汽车公司（2014年完成股份化改制），在今年9月，北汽新能源在A股成功上市，这是企业的全新开端。而在未来的几年时间中，北汽新能源将大力布局平台、创新科技等技术，相信企业将迎来飞速发展。
