全国低碳日！玉柴芯蓝的节能减排“新算法”

　　玉柴芯蓝是玉柴新能源动力赛道的核心子公司，致力于为客户提供整套新能源动力系统解决方案。近年来，围绕新能源动力使用过程中的续航里程焦虑等痛点，玉柴芯蓝研发的集成发电式发动机动力总成系统、ECVT功率分流型动力总成、集成式电驱动桥、燃料电池系统聚焦用户的具体应用场景进行个性化定制，大大节约了能源消耗，降低污染排放。

　　集成发电式发动机动力总成系统（增程器/P1）是内燃机与电机高度集成化的动力系统，实现内燃机与电机最高效工作，整个系统的发电效率最高且油耗及排放最好，适用于复杂工况的商用动力。

　　在广州港，搭载玉柴芯蓝F30、4D增程器的传统牵引车每年累计可为客户减少燃油近3100吨，减少碳排放近9500吨，带来的经济效益规模约4500万元。

　　ECVT功率分流型混合动力总成采用新型双行星排多模驱动混合动力技术，适合公路车、专用车、工程车等多用途，适配性广，效率高，其中城市工况节油率超过50%，公路工况节油率达30%，达到世界一流水平。

　　日前，东风柳汽发布全新一代准重型平台H5V，其中配套ECVT功率分流型混合动力总成的产品，其在复合路况下能实现25%以上的节油率，大大节约了能源资源。

　　集成式电驱动桥是面向纯电驱动车辆开发的高度集成式电驱总成，他有效缩短动力传递链，甩掉了100kg重量，减轻整车重量，此外，电池装载能力提升，满足了高续航电池容量需求。

　　当前开发的4.5吨-8吨重载集成电驱动桥已经与主流卡车、客车企业进行配套测试。

　　玉柴燃料电池系统产品效率超过60%，领先业内平均水平10%；实现-30℃无辅助低温冷启动；比功率高达460 W/kg，处于行业一流水平。现有40kW和90kW两款燃料电池系统产品，适用于4~18吨卡车、8~12米客车，已在公交车领域进行配套。

　　目前，玉柴芯蓝YCFC90-A10燃料电池系统搭载10.5米城市公交车完成公告认证，拿到了燃料电池系统市场入场券，预计年内批量投放市场。

　　除了这些亮眼产品，玉柴芯蓝纯电直驱系统、EMCVT混合动力系统、P1混合动力系统、P1.5混合动力系统等产品也在不同细分市场领域为低碳事业做出努力，玉柴芯蓝将持续为客户提供最优新能源动力系统解决方案，助力我国双碳目标实现。