【原创】300辆！南京依维柯聚星EV助力环球通出行“碳路”先行

　　当城市交通低碳转型进入深水区，网约车、城际客运行业正告别野蛮生长的低价内卷时代，向着规范化、高端化、低碳化、高收益的全新赛道迭代。

　　2026年7月20日，在郑州中原福塔下，南京依维柯与河南环球通云科技集团有限公司（简称“环球通出行”）达成300辆聚星EV网约版战略合作，并完成首批车型交付。

　　这场强强联合，既是双方深度绑定、优势共建的重磅成果，也是南京依维柯以硬核产品力、全周期服务力，破解出行行业运营痛点、重构商用电动车价值体系、赋能区域绿色交通升级的关键实践。

　　随着首批聚星EV驶上郑州街头，环球通出行将在“司机增收、平台增效、乘客增质”的三角中找到更优解，为城际网约出行树立价值新标杆。

　　跳出价格战，把降本增效“算到骨子里”

　　当前，网约车市场深陷“低价内卷”的泥潭，司机困于时薪陷阱，平台困于管理成本，一味追求低价车型往往牺牲了空间与舒适度，导致客单价难以提升。

　　竞争已从“价格战”蔓延至“配置战”“续航战”，各方在参数层面展开零和博弈，却鲜有企业真正触及运营效率与服务品质的结构性升级。

　　此次交付的聚星EV网约版，切中的正是这一结构性矛盾。依托其纯电身份，能耗成本相较同级燃油车直降60%。这对于高频运营的网约车而言，意味着一辆车每年可节省数万元运营开支。

　　同时，该车型搭载的宁德时代100度大容量电池包，配合快充功能，补齐了纯电车型在高负荷出勤场景下的续航短板，让司机真正实现“增收减负”。

　　网约车用户代表李军坦言：“南京依维柯这款车，用车成本降了一大截，充电比加油划算太多。车好开、不累人，乘客坐着也宽敞舒服。对我们靠车吃饭的司机来说，省心省钱，日子更有奔头。”

　　场景化造车：不止于“大”，更在于“精”

　　依维柯聚星EV的另一层底气，在于其对物理空间的绝对掌控。车辆采用7座黄金布局，内部空间宽绰通透，整车容积高达9.4m³、内宽达1.8m，无论是多人城际出行还是团体通勤，都能从容应对。超大行李舱的配备，更让家庭出游、商务接送、城际客运等多样化场景游刃有余。

　　在营运便利性上，聚星EV人性化车身设计同样可圈可点，双侧移门配合270°后开门铰链，上下客与装卸行李流畅高效；2.1米超低限高设计，让车辆轻松通行城市地库及各类限高路段，场景适配能力直接拉满。

　　不止于实用，依维柯聚星EV更以出色质感，重新定义网约车的出行体验。整车配备豪华舒适座椅，座舱采用静谧化设计，有效隔绝行驶噪音，为乘客打造安静、舒适、高端的乘车环境。

　　安全层面，聚星EV搭载博世ESP 9.3新一代车身稳定系统，整合ABS、EBD、TCS、HBA、RMI、HHC等主动安全防护功能，实现对城际快速路、复杂路况、雨雪湿滑路面精准防护，为出行筑牢安全屏障。

　　当聚星EV陆续融入城市血脉，它们承载的不仅是乘客要奔赴的目的地，更是一个行业从“规模扩张”迈向“精算运营”的新方向。

　　模式破局，从“简单合作”到“价值共创”

　　此次南京依维柯与环球通出行的战略合作，跳出了网约车低价内卷的竞争怪圈，将视野升维至可持续、高品质、高收益的长效营运模式。以纯电多人网约车型为载体，双方共同构建起“车企+出行平台”协同发展的新范式，为行业开辟出一条差异化的价值增长路径。

　　依托依维柯聚星EV全生命周期运营优势，合作打造出覆盖司机、乘客、城市三方共赢的价值闭环：为司机搭建省心运维保障体系，让运营无忧；为乘客营造贴心绿色出行体验，让出行有质；为城市出行低碳转型提供可复制、可推广的鲜活样本，长效赋能网约车规范化、高端化、低碳化发展。

　　从产品迭代到模式革新，从单点突破到生态重塑，南京依维柯始终以长期主义深耕商用新能源赛道。此次300辆聚星EV战略签约与首批交付，将助推中原网约出行产业从“规模野蛮生长”迈向“品质低碳提质”。

　　未来，南京依维柯将持续深耕多元出行场景，以技术创新打磨产品实力，以用户思维完善全生命周期服务体系，携手更多合作伙伴，在交通强国的时间轴上，校准出行产业高质量发展的“依维柯刻度”。