【原创】年节约燃油费51.6万！搭载玉柴增程器的博雷顿电动矿卡发布

　　日前，博雷顿针对客户重载上坡、长时间连续运营的需求研发了105吨重载的BRT105E增程式新能源矿卡，该产品配套玉柴芯蓝A05-100kW增程器，每年可节约燃油费用51.6万元，不仅能帮助更多企业降低成本、提升运营效率，而且将以实力推进绿色矿山建设。

 搭载玉柴增程器的博雷顿BRT105E增程矿卡重载上坡

　　为矿山高质量发展“提速增程”

　　随着国家“双碳”战略目标的不断深化，新能源矿车正在成为我国矿山建设的主力，更日益成为我国矿业绿色可持续发展的强大依托和有力支撑。玉柴增程器在新能源矿卡上的成功运用，将为矿山事业的高质量发展注入强劲“动力”。

　　据了解，博雷顿BRT105E增程式矿卡并没有改变新能源的本质，是在423kWh纯电动矿卡的基础上整合了玉柴芯蓝A05-100kW增程器。该增程器的主要通过机电耦合技术保证系统的高效发电，实现车辆边跑边充电，可连续工作。

搭载玉柴增程器的博雷顿BRT105E增程矿卡

　　搭载玉柴增程器的博雷顿新能源矿卡兼具纯电动车型的节能降耗优势以及柴油车型的加油迅速优势，没有纯电动车型的里程焦虑，不受充电设施限制，可以在不改变用户使用习惯、保证连续运营的情况下，大幅降低油耗，节约成本，并减少碳排放，是重载上坡场景用户的理想升级方案。

搭载玉柴增程器的博雷顿BRT105E增程矿卡

　　专注于绿色运力解决方案的博雷顿与将绿色发展理念印在骨子里的玉柴，拥有相同的“绿色”基因。二者强强联合，既心系着绿色发展，又回应了时代课题，有望成为推动新能源矿卡发展的“新引擎”。

　　从节油数据看矿卡转型“捷径”

　　根据市场应用表现，玉柴增程器无论是在环保节能、舒适性、操控性，还是在发电效率、能量回收、整车安全控制、服务保障方面，都独具优势。从节油数据方面，搭载玉柴增程器的博雷顿新能源矿卡正向行业发送“心动的信号”。

　　在博雷顿测试矿场，工程师们进行了多轮测试，得到了详实的数据。测试现场为满载上坡工作场景，每趟行驶距离约5千米，每天运营30趟。增程式矿卡早晨满电出发，行至午休1小时间隙，充电300kWh，夜间收班之后继续充电350kWh至满电。除了每天利用休息时间充两次电之外，其余电量均使用柴油增程器发电，在工作过程中无需停车充电，连续运营。

　　车辆平均每趟耗电63.5kWh，每天总耗电量为1905kWh，其中650kWh来自充电桩充电，其余1255kWh来自玉柴增程器发电，每日总费用约为2636.8元。而在同样路段，同级柴油矿卡平均单趟油耗约为20升，同样每日运营30趟，柴油矿卡所需总费用约为4200元。

　　这样算来，搭载玉柴增程器的博雷顿新能源矿卡每日可节约油费1563.2元，按年工作330天计，每年可节约油费约51.6万元，同时每年可减少二氧化碳排放约244吨，5年使用周期内可减排1220吨。

博雷顿BRT105E与柴油矿卡对比测试

　　同时，在上述场景中，即便博雷顿增程矿卡不利用充电桩充电，完全依赖柴油，整体油耗水平依然要比传统燃油车型低，每年仍可节约油费约27.2万元。这是因为柴油机直接驱动车轮时，起步、上坡阶段负载、转数波动大，工作效率不平稳，发动机在低效工况下工作时间长，不利于整体能耗表现。

　　而博雷顿BRT105E搭载的玉柴增程器可一直运行在高效率转数区间内发电，避开柴油机不擅长的低效区间，还可将增程器所发电量充分转化为动力，减少浪费，提升系统总效率，从而降低油耗。此外，玉柴增程器拥有能量回收系统，下坡、滑行、制动过程均有能量回收，进一步降低能量总消耗，同时降低了刹车系统的负担，可节约更多费用。

　　可见，玉柴增程器为新能源矿卡转型升级带来新选择。截至目前，玉柴增程器已完成与博雷顿、临工重机、徐工矿业、山河巨鼎等等主流矿用机械企业的配套。