奥运公交：在高平台上发展中国特色客车

    日前，辽宁曙光汽车集团生产的黄海18米铰接奥运公交在长安街上线。作为奥运公交中标车辆的一部分，该车洒脱亮丽的外形，匠心独运的人性化设计，引起了社会各界的关注。与此同时，曙光汽车集团旗下的黄海客车在中国城市客车中的旗舰地位，再次得到了用户的认可，更为重要的是，随着奥运公交的陆续“上路”，逐步揭开了中国客车产业借助奥运平台，自主创新发展中国特色客车产业的序幕。

奥运带给中国客车业的机遇与挑战

    随着2008年北京奥运会临近，围绕奥运会的相关产业也都陆续蓬勃发展起来。就拿北京公交换新这事来说，奥运会所带来的商机，足以令每个客车厂商“心动”。

    据了解，今年年初，北京公交集团就广发英雄贴，进行奥运公交招标。面对我国城市公共交通行业建国以来最大的一个订单，中国客车产业的几大巨头都使出浑身解数，努力角逐奥运公交“桂冠”。最值得一提的就是，曙光汽车集团不仅成就11个标段中9个第一，2个第二的威名，而且在最终订单中，更是以956辆黄海客车整车、100辆底盘的订单，高达5亿元的销售额，成为参与投标的9家单位中的最大赢家，名副其
实的成为奥运公交招标状元。

    当然，在巨大的商机面前，中国客车产业也面临着巨大的挑战。“如何实现中国客车与国际先进技术的融合；如何通过奥运公交诠释08奥运会的内涵；如何借助奥运平台，实现创立中国客车参与国际竞争的开端……”，曙光汽车集团一位高层在获得奥运公交招标状元时谈到，中国客车在前进中面临着前所未有的挑战，08奥运除了带给中国企业商机以外，更重要的是提供一个“最关键的论资排辈的实验场”，在公交车行业，不专业的厂商很容易就会被排除在“奥运夺金”的行列之外，这将是对中国本土厂商的最大考验。

国际化思维＋自主创新＝奥运公交

    “要让世界看中国，必须先让中国看世界”，一位参与入世的谈判专家这样告诫中国企业。中国企业要想走入国际市场，必须具备国际化思维，用实力证明一切，对于中国客车制造业来说，也不例外。基于此，不得不提到中国城市客车旗舰——曙光汽车集团旗下的黄海客车。

    据了解，这款为08奥运特别量身定做18米铰接公交车自“上路”以来就好评如潮。究其原因，就是这种黄海客车既顺应了国际化潮流，又融入了对中国特色的考虑，它采用发动机前置、两级踏步、准低地板设计，是曙光汽车集团在国际独家首创的技术。除此之外，它处处体现了人性化设计理念：在两节车厢的通道处，两条靠垫取代了普通车的座椅，既节省了空间，乘客又可以将腰靠在靠垫上减少站立的疲劳，设置了半封闭的司机护栏、驾驶员专用箱、医药箱、车内外工具箱以及三个大通道乘客门等。

    记者还了解到，这种新款公交车，从前门到车的最后端地板离地高度仅630mm，相对于目前同类车型地板高度降低了200mm以上，极大方便了乘客，尤其是老人和小孩的换乘，同时缩短了车辆在站台停留的时间，可以有效的提高运营效率。而且这批18米铰接奥运公交大巴能乘坐300人，比普通18米公交巡洋舰还多容纳100人，堪称“超级巨无霸”。底盘采用大落差门式城市客车专用前桥，进口门式驱动桥，使中后桥处的通道宽度达到700mm以上，保证充足宽敞舒适的站立空间。采用空气悬挂结构，大大提高了乘坐的舒适性。整车具用超强承载能力，适应铰接车大容量、大载客量的特点。在造型上，充分考虑北京作为国际化大都市的人文特点，借鉴并吸收了欧洲客车设计中最新流行的锋锐设计理念，采用方基调、小圆角的设计风格大面积的前后风窗玻璃向上顺延到车顶，视觉效果极佳，成为长安街上一道亮丽的风景线。

    事实上，对“超级巨无霸”的解读，只是对曙光汽车集团客车研发的管窥。作为曙光汽车集团的子公司，黄海努力把握市场需求脉搏，秉承“深度研发，适度超前”的产品研发理念，将产品研发列为发展战略的重中之重。曙光汽车集团还专门成立了黄海欧洲设计中心，引进了先进的设计理念，并投巨资进行项目改造，解决核心配套能力的问题，为下一步产品的升级做准备。

如此以来，中国客车制造企业，在巨大的挑战面前，也找到了迎接挑战、战胜挑战的方法，从昨日黄海客车荣获奥运公交最大赢家，到近日黄海客车在长安街的成功上线，曙光汽车集团向社会各界诠释一条具有中国特色的客车发展之路。

    曙光启示：中国客车进军国际市场必须走中国特色之路

    什么是中国特色？随着中国特色的社会主义的成功，中国企业在迈进国际市场的进程中都赋有了中国特色，曙光汽车集团显然深谙其中的道理：国际化思维＋自主创新成为黄海客车荣获奥运招标状元和成功进军国际市场的关键。

    据了解，2005年11月，朝鲜国际产业会社决定购买曙光200辆黄海大客车，同时曙光汽车集团还合资建立了朝鲜平壤客车汽车修理厂，向国际市场又迈出了一步。

    “加速北京城市公共交通建设，缓解人流增加带来的出行压力；提升公交用车档次，降低尾气排放；改善北京空气质量，提升北京城市形象，迎接奥运会……”北京公交集团的一位招标负责人强调，奥运公交承载着太多的社会责任和历史意义，凡是通过招标上线的奥运公交，不仅会服务08年北京奥运会，而且更为重要的是，这些奥运公交将通过奥运平台，向世界展现中国城市客车的特色。

    有关专家认为，中国客车产业正在逐步走向国际化，奥运肯定是中国客车向世界“亮相”的最好平台，当然，中国客车巨头要走向国际市场，必须像曙光汽车集团一样，在竞争中提高自己的实力，同时把国际先进技术融入到中国特色中，增强客车的核心竞争力。

    或许，曙光汽车集团这种“国际化思维＋自主创新”相结合来发展具有中国特色的客车，是中国客车产业迈进国际市场，参与国际竞争值得借鉴的一种模式，相信在这种模式之下，中国客车产业也必将在奥运这一高平台，更高、更快、更强向前发展。