能源危机下的柴油轻客 能否一统江湖

　　据专家介绍，随着燃油价格一路飙升，消费者逐渐认识到柴油车经济性好、承载性强等优势，再加上福田风景和全顺以及依维柯等实力轻客品牌对柴油车市场的不断培育，终于在今天引爆了柴油轻客市场。国内权威机构统计数据显示，2006年上半年国内轻客市场，柴油轻客的半年销量达到52366辆，同比增幅达36.83%。
 
    相比之下，汽油轻客黯然失色，半年销量仅为43620辆、同比降幅2.03%，正呈加快下滑的趋势。

　　业内专家指出，实际在国际市场上，乘用车的柴油化早已成为一种潮流。在欧洲等发达国家和地区，轻客的柴油化到了80%。近年来，国内消费者已经充分认识到柴油轻客经济、多拉、结实的优势，消费观念已经由试探迅速转变为向往。随着福田风景在国内第一个引进国际先进技术开发同步世界的轻客专用增压柴油发动机，几年下来，福田风景通过自己柴油产品令人折服的省油特性和过硬的品质，逐渐打消了消费者对柴油车固有的疑虑和偏见。首先，柴油轻客相对对于汽油轻客来说，具有明显的经济优势。在高油价的今天，消费者更加关注的是使用成本，也就是更加关注油耗。据权威部门统计，国内大多数的汽油轻客每百公里油耗在11升以上，而相同价位的风景柴油轻客系列产品平均百公里油耗仅为5-7升，在实际运行中，有技巧高超的司机驾驶着风景柴油轻客甚至创造了百公里油耗仅为3.8升的惊人纪录。风景柴油轻客平均油耗比同类汽油车型节省费用近50%，一年节省费用近3万元，两年不到即可多赚一辆车。其次，从承载性来看。柴油发动机由于它的扭矩大，动力强劲，因而在载重量上柴油轻客远远大于汽油轻客。最后从结实耐用性来说，柴油轻客不像汽油车那样“娇气”，反而有一副强壮结实、经得住折腾的“好身板”。

　　专家分析，长远来看，柴油轻客更加前途广阔，不可限量。作为国内著名的轻客品牌，福田风景、南京依维柯、江铃全顺等厂家继续改进和推出柴油新车型，柴油车的经济性、承载性、耐用程度等优势也将会进一步提高，这无疑为整个汽车行业的健康发展提供了一个好的样本，它们将以开拓者姿态和示范效应，掀开我国柴油轻客市场崭新的一页。